*Melancholische Streicher*
(Unser Held im Off) So, das war's. Jetzt sterbe ich.
Scheiße. Kalt ist es auch noch.
Wie konnte mir das nur passieren?
Was habe ich falsch gemacht?
Ah, jetzt weiß ich's. Witzig. Am Ende ist man immer schlauer.
*Leicht überdrehte Tarantino-Musik*
Dabei hatte doch eigentlich alles so gut angefangen...
Es war mein erster Arbeitstag beim Winterdienst. Und die Kollegen mochten mich auf Anhieb.
(Kollegen) Der hält nicht lange durch. Kuck Dir an, wie der rumsteht. *Haha*
Immer das Handy in der Hand. Der bleibt nicht lange bei uns...
Arbeiten? Kannste abschminken!
Ja, Mami, hi...
Meine Mutter meinte, ich sollte mal ECHTE Arbeit kennenlernen.
Also habe ich mir dieses Praktikum besorgt.
(Held) Die Jungs sind super. Wir verstehen uns prima!
Ja klar, ich kann auch ... richtig anpacken!
- Seine Mutter soll ein Promi sein. Ich glaube, *PIEP*, hat er jedem erzählt...
- Was für ein verwöhnter Schnösel!
- Noch nicht mal Striemen an den Händen.
- Warum auch?
- Noch nicht mal einen gekeult in seinem Leben. *Haha*
Ich wollte coole Aufnahmen von meinen ersten Job haben.
Und deshalb habe ich mein eigenes Kamerateam mitgebracht.
So, passt alles? Sehe ich gut aus? Nicht zu dick?
Dann kann's jetzt losgehen!
(Held) Was haben wir denn hier Schönes?
(Kollege) Das ist Dein wichtigstes Werkzeug:
Sicherheitsschuhe, Klasse S3.
Eine wunderschöne Winterjacke mit Warnstreifen.
Latzhose mit Warnstreifen.
Eine Warnweste, eine Wintermütze, und Winterhandschuhe.
Cool! Extremer pure look, gefällt mir...
Sehr urban...
Ist das vintage? Ist das fake fur?
Das ist, damit Du nicht stirbst.
Unsere megacoolen Fahrzeuge müssen rechtzeitig vom Sommer- auf den Winterbetrieb umgerüstet werden.
(Held) Damit keine Unfälle passieren? (Chef) Genau!
(Chef) Bei Umrüstungen mit Wechselaufbauten arbeiten wir immer mit 'nem Einweiser. Warum?
Ich habe auch gleich einen wichtigen Job bekommen: Ich war der Einweiser.
Meine Kollegen meinten, das wäre die coolste Aufgabe von allen.
Ich bin Einweiser! *RUMMS*
(Kollege) Bei Fahrzeugen und großen Kränen besteht Quetschgefahr. Also pass' bitte auf Deine Finger auf!
Wenn Du irgendwas nicht weißt oder Dir unsicher bist, frage lieber!
Nicht vergessen: Die Schraube richtig festdrehen.
Frage auch zweimal, es ist nicht aller Tage Winter.
Man vergisst auch öfter was.
*flüstert* Das kann bei DEM aber auch am Alter liegen...
(Kollege) Das habe ich gehört!
Ganz wichtig: Beim Absetzen nicht unter der Last stehen. Grundsätzlich immer auf hängende Lasten achten.
*Bedrohliches Quietschen*
*Lautes Krachen*
*Piepen der Kamera*
*Friedhofsgeläut*
(Held) Hallo, neues Kamerateam!
Ja...*Betretenes Schweigen*
(Held) Was man macht, soll man ordentlich machen, hat mein Kollege gesagt.
Streufahrzeuge soll man z. B. nur so voll beladen, wie es für den Streuplan nötig ist!
Mit dem Radlader sollten wir besonders achtsam sein, um unsere Kollegen nicht zu verletzen.
Na, einer geht noch, Kollege, oder!? (Kollege) Einer geht noch!
Einen Grundsatz soll ich mir bei allem immer merken:
In der Regel verwenden wir als Streumittel Feuchtsalz.
Sole ist leicht ätzend.
Das hat man mir zwar vorher gesagt, aber naja, die reden ja viel, wenn der Tag lang ist.
In Zukunft muss ich aber besser auf mich aufpassen. Augen- und Handschutz sind hier angebracht.
Ok, Du gehst jetzt erstmal duschen, damit die Sole nicht auf der Haut liegt. Ab!
Damit niemand stolpert, kommen die Schläuche in die Halterungen, die Ventile werden geschlossen,
die Anlage wird abgeschaltet: Wir müssen ja auch an die Umwelt denken!
Beim Entleeren über Elevatoren: Aufpassen! Nicht reingreifen!
Streuaufbauten betreten wir nur über zulässige Leitern. Auf keinen Fall werden Fahrzeugaufbauten bestiegen!
Die Leitern müssen natürlich immer schnee- und eisfrei sein.
Bei Besteigen geht man immer mit BEIDEN Händen am Handlauf entlang.
Um aufs Fahrzeug zu kommen, benutzt man NUR die Aufbauleiter.
Und wenn man eine Feststellsicherung bedient, muss man die Klappleiter mit einer Hand festhalten.
Warum machst Du eigentlich den Job hier?
Meine Mutter, Sie kennen sie vielleicht: *PIEP*,
die hat gesagt: Junge, Du kriegst von uns nur noch Geld, wenn Du ehrliche Arbeit kennenlernst.
Anstatt immer nur rumhängen und bloggen und chatten und twittern usw.
Da habe ich gesagt, ich mache Winterdienst, weil: Dank Klimawandel - mal ehrlich -,
was hat man da noch zu tun?!
*Weihnachtliche Musik*
*Elektronischer Klingelsound*
Hm?
- Es geht los!
Na, Jungs, seid ihr fit? *lacht hämisch*
Bevor wir starten, müssen wir das Fahrzeug vor der Abfahrt jedes Mal richtig durchchecken.
Check 1: Die Beleuchtung funktioniert, und die Scheinwerfer sind frei von Eis.
Check 2: Die Spiegel sind richtig eingestellt und frei von Eis.
(Kollege) Bisschen schneller!
Check 3: Fahrzeug und -aufbau sind frei von Eis und Schnee.
(Kollege) Mehr! Gründlicher! Mehr!
Check 4: Auch die Scheiben sind frei von Eis und Schnee.
Sauberer!
(Kollege) Beim Ein- und Aussteigen immer rechts wie links die Griffe benutzen.
Schon beim Verlassen des Hauses auf der Straße, aber auch auf dem Gelände, muss man echt aufpassen:
Überall besteht Rutschgefahr!
Wir fahren mit wirklich gigantisch großen Fahrzeugen, und wir sind nie allein auf dem Gelände.
Und bei schlechtem Licht und Schnee sieht alles sowieso nochmal ganz anders aus.
*Esoterische Flötenklänge*
Was soll denn der Scheiß?
Das ist meine Lichttherapie-Lampe. Fürs Vitamin D. Sonst kriege ich schlechte Laune.
Jetzt bist Du Schuld, wenn ich schlechte Laune kriege!
Wenn man das Gelände verlassen hat, wird es mit dem Verkehr natürlich nicht einfacher.
Vor allem, wenn man als Erster auf der Straße und noch alles voller Eis und Schnee ist.
Dann muss man besonders wachsam sein.
Der Straßenverkehr ist die größte Herausforderung am Winterdienst.
Ach ja, und Anschnallen ist ein Muss! 108
Radlader und Streufahrzeuge fahren hier lang, und Menschen laufen übers Gelände.
Seid ihr angeschnallt?
*RUMMS* *PLATSCH*
*Friedhofsgeläut*
Wenn man mit einem Schneepflug fährt, muss man stets bedenken, dass der seitlich andere Abmessungen hat:
Der Pflug ist breiter als das restliche Fahrzeug und als der Außenspiegel, und außerhalb des Sichtbereiches.
Was ist das denn da für'n... (Kollege) Das ist das Bedienbett.
Das ist dafür da, dass wir streuen können.
Da machste hier den Streuer an, dann drückst Du hier auf den mittleren, das ist die Schnecke.
Dann geht auch automatisch die Sole mit dazu.
Achte bitte darauf, dass die Rundum- und die Tellerbeleuchtung an ist.
Mein Kollege muss zwei Dinge gleichzeitig machen: Steuern und Streuen. Und das in diesem Schneechaos!
Ich begreife langsam, dass das hier echte Arbeit ist! Worauf habe ich mich da eingelassen?
(Kollege) Ja, das darf man nicht unterschätzen: Zwei Dinge auf einmal machen.
Man muss ... höllisch aufpassen ...
Was für die großen Fahrzeuge gilt, gilt auch für die kleinen.
Hier verwenden wir Split für die Überwege.
An Überwegen streuen wir von Hand.
Deshalb: Das Fahrzeug so parken, dass es uns schützt.
Die Warnleuchte und Rundumbeleuchtung anmachen. Und Warnkleidung tragen!
Das Wichtigste ist, dass wir bei der Arbeit wirklich geschützt sind!
Und Achtung: Erhöhte Rutschgefahr!
Ja, wir vom Winterdienst sind schon extrem krass drauf!
Und ohne uns würde in dieser gottverdammten Stadt gar nichts mehr gehen!
Die Leute müssten uns lieben, aber - so läuft das hier nicht...
Die haben alle Stress. Mega ungechillt.
Die fühlen sich von uns gestört. Weil wir die Straßen blockieren, und sie zu spät zur Arbeit kommen.
Das Ganze ist großer Stress für alle Beteiligten.
Aber gerade jetzt heißt es: Nerven behalten, ruhig bleiben!
Und vor allem mit den eigenen Kollegen sollten wir jetzt sehr umsichtig umgehen.
Was an dem Job das Schlimmste ist, hat Mama mich gefragt.
Und ich habe gesagt:
*Klingelsound*
Die ver****te Rufbereitschaft!
*Fröhlicher Chanson startet*
*Klingelsound*
Man weiß nie genau, wann es passiert...
*Klingelsound*
Auch die Einsatzleistung trägt diese Belastung mit.
*Klingelsound*
Und das Schlimme ist: Das kann tagelang so gehen!
Und immer diese Dunkelheit und die Kälte... *Klingel..RUMMS*
*Pupsen*
Irgendwann wusste ich nicht mehr, welchen Tag wir heute haben.
Meinen Kollegen ging es nicht besser.
Wir alle waren ein bisschen sonderlich, irgendwie nicht wir selbst...
Die Arbeit wurde dadurch natürlich auch nicht leichter.
Immer wieder mit anderer Technik zu arbeiten, wenn man völlig fertig ist, ist verdammt hart.
Wir brauchten schon unsere MAXIMALE Konzentration, um unseren Job weiter korrekt und sicher zu erledigen.
Was uns getröstet hat, war nur der eine Gedanke, dass wir damit nicht alleine sind.
*Bedrohliche Musik*
Denn wissen Sie, was noch schlimmer ist als überreizte Kollegen?
Gar keine Kollegen!
Denn wenn man als Erster auf dem Gelände ist, muss man allein starten.
Jetzt muss man besonders wachsam sein, weil keiner auf einen aufpasst.
Wenn man sich zum Beispiel ein Bein bricht oder bewusstlos wird, ist niemand da, um zu helfen!
Ich könnte verbluten oder erfrieren.
Wenigstens ein funktionierendes Handy sollte man also dabei haben.
Und noch etwas ist schwierig:
An dunklen Wintermorgenden ist es verdammt unheimlich...
*Metallisches Kratzen*
*Erneutes Kratzen*
*flüstert* Hast Du das auch gehört? (Kameramann) *flüstert* Ja!
*Erneutes Kratzen*
*flüstert* Scheiße, was ist das?
*Bedrohliche Musik wird lauter* *Kratzen*
*flüstert* Was war das?!
Na, Jungs, alles klar?!
Geht so...
(Kollege) Beginn mit der A14 um 7:15 Uhr. Bitte kommen, hab' verstanden.
(Stimme Zentrale) Verstanden, gute Fahrt!
Danke und Ende mit Zentrale.
Meine Kollegen sagen: Beim Einhalten der Pausen bin ich vorbildlich!
Mehr noch: Ich mach sogar mehr, als ich muss!
Als Vorbild habe ich es mir zur Aufgabe gemacht, die Kollegen auch immer daran zu erinnern,
ihre Lenk- und Ruhezeiten einzuhalten.
Die vergessen das nämlich gerne mal im Eifer des Gefechts.
Aber nicht im Auto, sondern vernünftig Pause machen!
Nach vier Stunden, spätestens nach sechs Stunden.
Und: Händewaschen nicht vergessen!
*Klingelton*
Ich hatte schon den ganzen Tag über ein komisches Gefühl, dass irgendwas passieren würde...
*House Party-Musik*
Gestern Abend war unsere Betriebsfeier. Und es kann sein, dass ich es ein wenig übertrieben habe...
*Party-Musik wird lauter*
*Ruhigere Swing-Musik*
Die Rufbereitschaft kann Dich halt auch nach der Betriebsfeier erwischen.
Also: Immer an Restalkohol denken!
Selbst kleinste Mengen beeinflussen das Fahrvermögen und die Urteilskraft.
Gerade die Kombi mit unterschiedlichen Medikamenten kann hier zu
gefährlichen Wechselwirkungen führen.
*lallend* Ich bin der König der Welt!
*Melancholische Streicher vom Filmanfang*
So. Das war's also. So schnell kann's vorbei sein.
Was Mama wohl denken wird?
Und weil sie berühmt ist, wird das jetzt auch überall zu lesen sein.
Arme Mama!
Bin ich tot?
Nee, Du bist gefallen.
Uff'n Fuchs.
*lacht*
Ich lebe! Ich lebe!
Und es ist Weihnachten, haha!
*Rakete zündet und knallt*
*Weihnachtsmusik*
Nach getaner Arbeit müssen wir unser Fahrzeug wieder klarmachen.
Für die Kollegen, die nach uns kommen!
Der Großstreuer muss vom Salz geleert werden.
Das Fahrzeug muss gereinigt werden. Auch, damit keine Nässe drin bleibt.
Insgesamt muss das Fahrzeug betriebsbereit sein, damit die nächsten Kollegen losstarten können.
Und falls es einen Schaden gibt: Unbedingt melden!
Am Schluss packe ich nasse oder verschwitzte Kleidung nicht einfach in meinen Schrank,
sondern hänge sie zum Trocknen auf.
Und damit die Sole meine Haut nicht schädigt, creme ich nachher meine Finger ein.
*Musik setzt aus*
Jungs, äh, ich wollte nochmal sagen, ich bin ganz gerührt...
Mein Praktikum ist zu Ende.
Es war toll und wichtig für mich, mal die Kraft der Natur und die Härte des Winters zu spüren. Mit Euch zusammen!
Das hat mich weitergebracht und, äh, ich bin jetzt reicher geworden.
Also ich war schon reich, hehe, aber ich bin jetzt innerlich reicher geworden.
Bei der Gelegenheit ist mir noch ein Gedicht aufgefallen, was ich Euch vorlesen will. Das passt ganz gut:
"Müde macht uns die Arbeit, die wir liegenlassen. Nicht die, die wir tun."
Also Jungs: Vielen Dank für alles, macht's gut!
*Türquietschen*
*Stille*
*Euphorische Elektro-Musik*
*Jubel*